Портал об авиации, аэропортах, самолетах
Чтобы полностью отказаться от эксплуатации иностранных воздушных судов производства Airbus и Boeing России нужно 600-700 самолетов МС-21 отечественного производства, считает глава отраслевого портала «Авиа.Ру» Роман Гусаров.
Эксперт считает, что на это потребуется не менее 10 лет. При этом до 2030 года все произведенные лайнеры МС-21, согласно заключенным контрактам, будут поставляться исключительно для авиакомпании «Аэрофлот». В настоящее время мощности Иркутского авиационного завода наращиваются для серийного производства авиалайнера.
Стоит отметить, что начало серийного производства МС-21 уже несколько раз переносилось. Изначально это должно было произойти в 2021 году. По последней информации, производство должно начаться в 2025 году.
Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.
Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.
Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.
Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
02
октября
