

Премьер-министра России Михаилу Мишустину просят расширить список авиакомпаний, допущенных к перевозке туристов в Хургаду и Шарм-эль-Шейх.
Российский союз итуриндустрии (РСТ), комитет по туризму Торгово-промышленной палаты (ТПП) и Ассоциация туроператоров по выездному туризму «Турпомощь» направили председателю правительства письмо, в котором призывают расширить список авиаперевозчиков, имеющих право летать на курорты Египта, а также разрешить полеты из российских регионов.
Туристический бизнес давно ждал отмены запрета полетов на курорты Египта, действовавшего с ноября 2015 года, отмечается в письме, и готов оперативно обеспечить загрузку самолетов туристами с учетом требований профилактики распространения коронавируса. Но из-за назначения «России» единственным авиаперевозчиком на эти популярные египетские курорты дает преимущество и возможность формировать туры лишь одному туроператору, работающему с ней в рамках эксклюзивного контракта.
«Такой прецедент уже был в 2020 году, – говорится в письме, – говорится в письме, – при проведении конкурсных процедур группы авиакомпаний "Аэрофлот" по одному из турецких направлений Москва – Анатлья – Москва. При этом допуск к полетам на курорты Египта из 39 городов России, в том числе из Москвы, Екатеринбурга и Казани, запросили у Росавиации девять российских авиакомпаний: "Аэрофлот", "Победа", "Россия", S7, Smartavia, AZAR Air, "Уральские авиалинии", Nord Wind, Riyal Flight. Все перечисленные авиакомпании активно работают с туроператорским сообществом, и при получении соответствующих допусков на базе их перевозки может быть сформирован доступный, безопасный и качественный турпродукт туроператорам, работающими на данном направлении».
Обращение подписали почетный президент РСТ Сергей Шпилько, глава комиссии ТПП России по предпринимательству в сфере туризма Юрий Барзыкин и генеральный директор «Турпомощи» Александр Осауленко.
Речь идет не только о соблюдении норм Федерального Закона «О защите конкуренции», подчеркивают авторы документа, но и негативности монополии на египетские курорты, которая скажется на стоимости туров и ущемлении тем самым интересов потребителей.
«Кроме того, – отмечается также в документе, – у туроператоров не будет возможности использовать данное направление для замены не состоявшихся из-за пандемии туров. При том, что в этом отношении Египет – направление перспективное, поскольку в отличие от Турции является преимущественно зимним и открывает туроператорам возможность выполнять отложенные обязательства перед туристами в осенне-зимний период. Просим Вас, уважаемый Михаил Владимирович, помочь с разрешением полетов на египетские курорты различным авиакомпаниям, ы том числе, выполняя рейсы из Москвы и региональных аэропортов, имеющих статус международных».
Авиакомпания «Россия» в четверг получила разрешение на выполнение с 9 августа рейсов из московской воздушной гавани Шереметьево в Хургаду и Шарм-эль-Шейх. Авиакомпания, в соответствии решением оперативного штаба при Правительстве России по борьбе с завозом и распространением коронавируса, авиакомпания сможет выполнять по 5 рейсов в каждый египетский курортный город.
Перелеты по этому планируются осуществлять в партнерстве с туроператором «Глобус» на авиалайнерах Boeing 747-400, рассчитанных на 522 пассажирских мест, и Boeing 737-800, рассчитанных на 189 посадочных мест.


Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.

Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.

Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.

Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
13
октября