Портал об авиации, аэропортах, самолетах
О начале полетов в 2022 году новой низкобюджетной авиакомпании на воздушных судах европейского производства Airbus A320neo заявили в S7 Group.
«Это будут межрегиональные перелеты, минуя Москву. Мы сейчас, – заявила на пресс-конференции председатель совета директоров S7 Group Татьяна Филева, – будем вести переговоры с аэропортами».
Будущую маршрутную сеть нового лоукостера Татьяна Филева пока не раскрыла, отметив среди ключевых городов Казань, Новосибирск, Омск и Челябинск. Не исключаются также, по ее словам, и полеты за рубеж. Первые самолеты, говорится в промо-ролике проекта, полетят через год – в июле 2022 года. Билеты же, как ожидается, появятся в продаже уже в апреле.
Название нового бюджетного авиаперевозчика пока неизвестно, и презентовать его будут отдельно. Это будет не дочерняя структура авиакомпании S7, уточнила при этом ее основной акционер Татьяна Филева, а именно отдельная компания, создаваемая для того, чтобы в регионах появились доступные пассажирские воздушные перевозки.
У нового лоукостера будет собственная бизнес-модель и маршрутный план. В него планируется инвестировать порядка 2,5-3 млрд рублей, которые, по расчетам S7, окупятся за 4 года. Создание этого проекта, уточнила при этом Татьяна Филева, не потребует продажи активов, привлечения заемных средств или отказа от других инвестиционных проектов. Руководителем новой авиакомпании станет Григорий Давыдов, работающий сейчас директором S7 Group по стратегии.
Главным конкурентом нового бюджетного авиаперевозчика может стать авиакомпания «Победа», являющаяся сейчас единственным лоукостером в России.
Одной из первых низкобюджетных авиакомпаний в России стала в 2006 году Sky Express, базировавшаяся в московском аэропорту Внуково и использовавшая лайнеры Boeing 737. В 2009-2011 годы осуществляла свою деятельность бюджетная авиакомпания «Авианова», используя воздушные суда Airbus А320.
Среди первых лоукостеров в России была также дочерняя авиакомпания «Аэрофлот» – «Добролет», начавшая деятельность в июне 2014 года. Однако уже с 4 августа она прекратила свою работу из-за введенных странами Евросоюза санкций.
Ранее сообщалось о планах российской авиакомпании Red Wings развивать лоукост-перевозки воздушных судах отечественного производства Sukhoi SuperJet 100.
Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.
Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.
Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.
Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
07
августа
