Портал об авиации, аэропортах, самолетах
Использующая только российские самолеты SSJ-100 авиакомпания «Азимут» подписала с европейским концерном Airbus соглашение о поставке 6 лайнеров.
Поставки Airbus А220, уточнил генеральный директор авиакомпании «Азимут» Павел Екжанов, запланированы на 2022-2024 годы. Самолеты возьмут в лизинг у Air Lease Corporation. Все самолеты будут представлены в одноклассной компоновке салона, уточняется в пресс-релизе Airbus, на 148 пассажирских мест.
С получением нового типа самолетов у российского авиаперевозчика появится возможность развивать внутреннюю маршрутную сеть, включая направления полетов в Сибирь, а также международные направления в страны СНГ, Европы и Ближнего Востока.
Днем ранее авиакомпания и ПАО "Корпорация "Иркут" также на МАКС-2021 заключили соглашение о поставке еще десяти самолетов SSJ-100 до 2026 года.
На данный момент в парке российского регионального авиаперевозчика 15 воздушных судов отечественного производства Sukhoi SuperJet 100. Таким образом, к концу 2026 года, парк воздушных судов «Азимута» увеличится в два с лишним раза.
Авиакомпания «Азимут» базируется в аэропортах Платов (Ростов-на-Дону) Пашковский (Краснодар). В 2020 году авиакомпания перевезла 1,22 млн.человек, став по этому показателю 11-й среди российских авиаперевозчиков.
Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.
Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.
Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.
Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
20
августа
