Портал об авиации, аэропортах, самолетах
Авиалайнер российского воздушного перевозчика, выполнявший рейс LLM555 Симферополь – Салехард, сел в Тюмени из-за проблем с давлением в системе.
Около 5 часов утра диспетчеры Самарского зонального центра Единой системы организации воздушного движения России приняли сигнал, поданный экипажем воздушного судна.
«Экипаж попросил их, – пояснили в Центре, – передать в авиакомпании информацию об индикации "Нет давления в голубой гидравлической системе". Сигнал бедствия, срочности не объявлял. На борту порядок».
По указанию авиакомпании экипаж выполнил уход на запасной аэродром Тюмень, где и совершил благополучную посадку в 8 часов 31 минуту по местному времени.
В 9 часов 45 минут, согласно табло тюменского аэропорта Рощино, запасной авиалайнер вылетел к месту назначения – в аэропорт Салехарда.
Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.
Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.
Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.
Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
13
октября
