Портал об авиации, аэропортах, самолетах
Федерально агентство воздушного транспорта дополнительно включила 9 направлений полетов из аэропортов Татарстана в перечень субсидируемых маршрутов.
Ранее в этот перечень, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожного хозяйства Татарстана, вошли 17 направлений полетов, софинансируемых республикой.
Субсидируемые рейсы будут в этом году выполняться из Казани в Саратов, из Нижнекамска в Сургут, а также из Бугульмы в Нижневартовск, Новый Уренгой, Ноябрьск, Сургут и Усинск. Возобновятся при этом авиарейсы из Казани в Оренбург.
В перечень выполняемых из казанской воздушной гавани субсидируемых рейсов ранее вошли полеты в Астрахань, Барнаул, Волгоград, Кемерово, Махачкалу, Омск, Пермь, Самару, Челябинск и ряд других направлений. Из нижнекамского аэропорта Бегишево выполнятся субсидируемые авиарейсы в Краснодар, Новосибирск и Ростов-на-Дону.
«Регулярные рейсы по специальным тарифам позволяют в первую очередь обеспечить доступность перелетов для населения, – отметил министр транспорта и дорожного хозяйства республики Фарит Ханифов, – укрепить авиасообщение между городами Татарстана и другими регионами России, дают новые возможности для развития и взаимодействия».
Минтранс Татарстана субсидирует авиакомпании, выполняющие перевозки по этим направлениям на основании договоров. Татарстанцы могут при этом воспользоваться и другими субсидируемыми авиарейсами, которые не софинансируются республикой. Из Казани уже сейчас можно отправиться, например, в Архангельск, Липецк, Тюмень, и Петрозаводск, а с июня – в Кострому.
Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.
Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.
Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.
Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
06
сентября
