

С пассажира рейса Мельбурн – Перт авиакомпании Qantas потребовали оплату всего лишь одной дополнительной услуги в размере 770 миллионов долларов.
Австралийский комик Дэйв О’Нил приобрел авиабилет и воспользовался услугой расширенного места перед пассажирским креслом, не входящей в базовый тариф. Однако позже мужчина получил счет в 770 миллионов долларов.
«Привет, Qantas! Все, что я хотел, – написал он в своем Twitter-аккаунте, прикрепив при этом к сообщению скриншот своего билета, – это дополнительное пространство для ног на рейсе в Перт, очень рад заплатить за это, но это оказалось немного дороже, чем я ожидал».
Высокая цена, как выяснилось позже, была вызвана ошибкой в системе бронирования австралийского авиаперевозчика. Публикация австралийца, тем не менее, собрала несколько сотен комментариев от подписчиков. Не приобрели случайно О’Нил весь самолет, задавались вопросом одни, а другие шутили насчет покупки пассажиром целой авиакомпании.
«Представьте себе, – иронизировал по поводу твита один из пользователей Сети, – сколько баллов для часто летающих пассажиров вы только что набрали».
Специалисты австралийского авиаперевозчика расследуют в настоящее время причину внезапного сбоя. «Хотя мы знаем, что покупатели действительно ценят дополнительное пространство для ног, – отметил один из сотрудников авиакомпании, – указанная цена определенно была немного завышенной».
Ранее в феврале пассажирка American Airlines пожаловалась на авиакомпанию после оплаты счета и обнаружения в банковской выписке графы «за услуги чернокожим». Американка обвинила американского воздушного перевозчика в «расовой предвзятости».


Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.

Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.

Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.

Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
16
августа