Портал об авиации, аэропортах, самолетах
Шведское транспортное агентство включило в летнее расписание авиакомпании SAS регулярный рейс по маршруту Стокгольм – Санкт-Петербург – Стокгольм.
Об организации пассажирских авиаперевозок между стокгольмским аэропортом Арланда и петербургской воздушной гаванью Пулково сообщает транспортное агентство Швеции. Речь идет о рейсах, уточняется в поступившем в адрес Минтранса России письме шведского регулятора, в соответствии «с двусторонним соглашением о воздушном сообщении между Российской Федерацией и Швецией».
Шведский регулятор, следует также из письма, рассматривает возможность предоставления разрешения на выполнения рейсов в Северную столицу венгерскому лоукостеру Wizz Air, но из стокгольмского аэропорта Скавста. Данный маршрут рассматривается на основании письма Федерального агентства воздушного транспорта, поступившем авиакомпаниям в январе-феврале текущего года. В нем предлагалось выполнять рейсы между Швецией и петербургским аэропортом Пулково, независимо от места регистрации авиаперевозчика.
Имеется, отмечается в этом же письме, и третий неназванный авиаперевозчик, выразивший заинтересованность в рейсах из Швеции в Санкт-Петербург. Однако из-за продолжающейся пандемии коронавируса COVID-19, он планирует подать заявку позже, возможно даже в мае, после улучшения эпидемиологической ситуации в пунктах назначения.
С прошлого года в петербургской воздушной гавани Пулково действует режим «открытого неба», сообщалось ранее, и иностранные авиакомпании получили право летать оттуда в страны, где сами не зарегистрированы. Первым воздушным перевозчиком, заявившим о планах развивать полеты из Северной столицы в страны Европы по седьмой «свободе» стала именно венгерская авиакомпания Wizz Air.
Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.
Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.
Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.
Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
16
августа
