Портал об авиации, аэропортах, самолетах
Российские авиакомпании «Аэрофлот» и «Победа» подпишут соглашение о совместной эксплуатации рейсов, которое позволить экономить деньги на перелетах.
Совместная коммерческая эксплуатация рейсов авиакомпании «Аэрофлот» и ее дочернего лоукостера «Победа» не приведет к каким-либо существенным изменениям в позиционировании авиаперевозчиков. Бюджетная авиакомпания «Победа», отметил эксперт комитета по транспорту Государственной Думы России Роман Гусаров, после подписания соглашения останется на рынке пассажирских авиаперевозок на тех позициях, что и раньше было.
«Бизнес-модель "Победы" крайне эффективна, – пояснил эксперт, – на каждый заработанный рубль компания получает больше прибыли, чем все другие. Разрушать эту бизнес-модель "Аэрофлот" не намерен. Соглашение направлено на то, чтобы авиакомпании могли обмениваться пассажирами».
Соглашение код-шеринга, по словам специалиста, позволит «Аэрофлоту» продавать билеты на рейсы «Победы» на своем официальном сайте. Купивший такой билет у «Аэрофлота» пассажир будет предъявлять претензии тоже ему.
Появится возможность перелета пассажира с пересадкой из самолетов одной авиакомпании в воздушные суда другой по единому билету. Это позволит, добавил эксперт, экономить деньги и тратить меньше времени.
У "Аэрофлота" появится возможность отдать авиакомпании "Победа" больше направлений для того, чтобы у людей появилась возможность прилетать в Москву по более низким тарифам. Он не хочет, – отметил Роман Гусаров, – упустить возможность потерять транзитных пассажиров. "Победа" будет обеспечивать по низким тарифам трафик "Аэрофлота". Людям надо дешево и сердито, им сейчас не до сервиса, все считают деньги».
«Аэрофлот» не может выполнять авиарейсы по России, пояснил эксперт, поскольку платежеспособность населения после кризиса упала и поэтому нельзя говорить о повышении цен на авиационные перелеты. Материнская компания сможет передать «Победе» часть основных авиарейсов по России, а сама сосредоточится на международных направлениях.
Национальный авиаперевозчик, согласно данным сайта «Аэрофлота», в рамках код-шериноговых соглашений уже сотрудничает в настоящее время с 28 иностранными авиакомпаниями. Среди них можно отметить Air France, Air Baltic, Alitalia, Bangkok Airways, Brussels Airlines, China Eastern и Japan Airlines. «Аэрофлот» давно уже продает авиабилеты на рейсы дочерних «России» и «Аврора».
Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.
Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.
Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.
Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
11
сентября
