Портал об авиации, аэропортах, самолетах
Единственный из оставшихся в российской гражданской авиации пассажирский самолет Ту-154 авиакомпании «Алроса» совершил «свой заключительный рейс».
«Воздушное судно (бортовой номер RA-85757) совершило двухчасовой перелет из города Мирного в аэропорт Толмачево (Новосибирск), – сообщила пресс-служба российского регионального авиаперевозчика, – куда доставило 140 пассажиров».
Сертификат самолета, пояснил генеральный директор авиакомпании Андрей Гулов, заканчивается. После вывода из эксплуатации воздушное судно будет находиться в Толмачево до принятия решения о его дальнейшей судьбе.
В 2002 году этот легендарный авиалайнер принадлежал Мирнинскому авиапредприятию, а в 2019 году пополнил авиапарк «Алросы».
«За последние 18 лет, – рассказали в пресс-службе регионального авиаперевозчика, – самолет налетал почти 27,5 тысячи часов. Только за время службы в авиакомпании "Алроса" Ту-154М выполнил 737 рейсов в обе стороны и перевез свыше 160 тысяч пассажиров, 1224 тонны груза и 52 тонны почты».
Этому же авиаперевозчику принадлежит и последний гражданский Ту-134 (бортовой номер RA-65693), совершивший последний рейс в мае прошлого года и был передан в музей истории авиации.
Самолет Ту-154 был разработан в конструкторском бюро Туполева. Его первый полет состоялся 3 октября 1968 года, а эксплуатация началась 9 февраля 1972 года. Ту-154 стал самым массовым реактивным среднемагистральным пассажирским самолетом.
Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.
Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.
Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.
Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
14
октября
