Портал об авиации, аэропортах, самолетах
С 1 сентября крупнейший портал по поиску авиабилетов запрещает авиакомпаниям включать в заказ по умолчанию дополнительные платные услуги.
Такие авиаперевозчики, добавляющие в корзину такие сервисы, как страховка, багаж, питание и прочее без согласия пользователя, будут пессимированы в выдаче метапоиска.
Аналогичный запрет уже несколько лет действует также на AviaSales и в отношении трэвел-агентств, предлагающих клиентам большой набор дополнительных услуг. При переходе на сайт агентств все эти услуги отключены по умолчанию, а пользователь при необходимости может самостоятельно добавить их к заказу.
Это правило действует теперь т для авиакомпаний. Дополнительные услуги ранее не были предоставлены на сайтах перевозчиков, однако в последнее время вместе с билетами все активнее предлагают платные сервисы и услуги: выбор места, еда, дополнительный багаж, страховка и тому подобное. Участились также случаи добавления авиакомпаниями опций без согласия покупателя, из-за чего стоимость заказа существенно увеличивается. В отдельных случаях повышение может достигать полутора-двух раз, что приходит к ситуации переплаты авиакомпаниям неопытными или невнимательными пользователями за фактически не нужные им услуги.
«Мы поддерживаем развитие линейки сервисов услуг, предлагаемых перевозчиками. Но сам процесс, – отмечает управляющий директор AviaSales Максим Крайнов, – должен быть цивилизованным. Навязывать же пользователю выбор – недопустимо».
Авиаперевозчики, которые не изменят несправедливый алгоритм кросс-продаж, продолжая без согласия пользователя добавлять к заказу платные услуги, с 1 сентября будут помечены специальным значком. Предложения таких авиакомпаний будут при этом пессимизированы в выдаче AviaSales: для них будет невозможен прямой переход с кнопки «Купить».
«Наш принцип – честность в работе с партнерами и с пользователями. Дополнительные услуги должны быть добровольным выбором, – резюмирует Максим Крайнов, – а не манипуляцией».
О каких именно авиакомпаниях, навязывающих свои платные услуги, идет речь в сообщении не уточняется. Речь все же идет, по мнению специалистов, о большинстве крупных российских авиаперевозчиках. Не злоупотребляют доверием пользователей, по их же мнению, единица: «Уральские авиалинии», «Аврора», «ИрАэро», «Ангара». Введение и применение санкций на практике грозит привести к падению продаж авиаперевозчиков через сервис в 3-4 раза. Агрегатор авиабилетов, помимо этого, будет понижать предложения авиакомпаний, нарушающих его правила.
Ранее эксперты ранее назвали дни, когда выгоднее всего покупать авиабилеты, а также когда не стоит этого делать.
Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.
Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.
Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.
Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
11
сентября
