

Билеты в Барселону, Вену, Берлин, Лондон, Ларнаку, Тиват, Милан, Анталью и множество других популярных направлений можно купить хоть сегодня.
Билеты уже поступили в открытую продажу, но это вовсе не означает, что сможем по ним куда-либо улететь. Начало продаж авиабилетов не означает возобновление международных полетов, поскольку все авиаперевозчики ждут официального открытия границ. А здесь то и возникает главная проблема: каждая страна сама решает, когда это сделать.
Спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко прогнозирует невозможность улететь россиянам за границу еще в течение года. «Это ведь не трагедия. Не должны быть повышенные ожидания, – подчеркнула сенатор, – что ограничения снимут 5 мая или 10 мая… Никто не знает, когда это можно будет сделать».
Российские авиаперевозчики «Уральские авиалинии» и «Победа» дают возможность улететь с 1 июня. Крупнейшая в России частная авиакомпания S7 Airlines открыла продажу билетов за пределы страны с 15 июля.
Российский лоукостер «Победа», полеты которого приостановлены до лета, обещает при этом, что деньги за сорвавшийся из-за эпидемии полет можно будет потратить на другой рейс авиакомпании в течение года. «Уральские авиалинии» готовы вернуть деньги за билеты, купленные по «возвратному» тарифу, либо обменять билеты на другую дату в том же направлении.
Дальше всех пошла турецкая авиакомпания Turkish Airlines, открывшая продажу авиабилетов на международные направления, начиная уже с 1 мая, в частности: из Москвы и Санкт-Петербурга в Стамбул и Анталью. А авиакомпания SunExpress готова также доставить россиян из Санкт-Петербурга в турецкий Измир. При этом турецкие воздушные гавани могут стать просто пунктом пересадки – местные авиакомпании открывают полетную программу во многие страны мира.


Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.

Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.

Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.

Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
11
сентября