

В южной столице Казахстана начались слушания в суде касательно возврата денежных средств клиентам за отмененные рейсы авиакомпании Bek Air.
Разбирательство, сообщили в пресс-службе суда Алматы, началось сегодня в Турксибском районном суде в режиме видеоконференции. Комитет по защите прав потребителей представляет интересы 560 несостоявшихся клиентов авиаперевозчика, приобретших 1 070 авиабилетов на общую сумму более 37 миллионов тенге (почти 86 тысяч долларов). Заявки в комитет от клиентов продолжают поступать ежедневно до сих пор, поэтому существующий иск против компании будет постоянно дополняться до вынесения судом окончательного решения. На данный момент казахстанская авиакомпания Bek Air уже вернул казахстанцам около 300 миллионов тенге. Следующее заседание суда состоится 13 мая.
Авиационная администрация Казахстана ранее приняла решение об отзыве сертификата эксплуатанта и летной годности у самолетов АО «Бек Эйр» по причине неисполнения авиакомпанией ранее выданных предписаний об устранении нарушений. Казахстанского авиаперевозчика тщательно проверяли после авиакатастрофы, произошедшей в декабре прошлого года.
Утром 27 декабря 2019 года самолет авиакомпании Bek Air, выполнявший рейс по маршруту Алматы – Нур-Султан, потерпел крушение через 20 минут после вылета из Международного аэропорта Алматы. Лайнер не смог набрать высоту, пробил бетонное ограждение и врезался в строящийся дом. На борту воздушного судна в момент катастрофы находились 98 человек, включая 9 детей и 5 членов экипажа, из которых 12 человек погибли, а 53 – госпитализированы. Деятельность авиакомпании Bek Air и эксплуатация самолетов модели Fokker-100 были далее приостановлены.


Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.

Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.

Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.

Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
20
августа