Портал об авиации, аэропортах, самолетах
Крупнейший в мире широкофюзеляжный самолет с двумя двигателями Boeing 777-9 отправился 25 января в свой первый долгожданный испытательный полет.
Полет откладывался вчера и позавчера из-за плохих метеоусловий. Этот полет – лишь начало испытаний, поскольку они продлятся год и это необходимо для получения одобрения регулирующих органов. Самолет вылетел из города Эверетт, расположенного в штате Вашингтон: именно там находится сборочное производство авиастроительной компании Boeing.
Новый пассажирский лайнер стал значительной вехой для корпорации, переживающей последствия двух авиакатастроф своего бестселлера Boeing 737 MAX. Эти же крушения сильно усложняют ситуацию с сертификацией нового воздушного судна.
Воздушное судно является самым большим реактивным 2-двигательеым самолетом: размах его крыльев составляет 235 футов (71,6 метра). Они оснащены складными законцовками, которые, убираясь, сокращают размах на 20 футов (6 метров), позволяя самолету проходить в различные дорожки и ворота аэропортов. Самолет рассчитан на 426 пассажиров, размещенных в пассажирских салонах двух классов. Корпорация получила заявки на 344 самолета данной серии: крупнейшим из заказчиков стала авиакомпания Emirates – она должна получить авиалайнеры в 2021 году.
Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.
Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.
Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.
Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
10
июня
