

По мере сокращения туристического потока в Японию авиакомпании Южной Кореи начинают расширять сеть маршрутов в Китай и Юго-Восточную Азию.
В августе этого года авиакомпания Jeju Air новые рейсы в Китай, в частности, будут введены новые рейсы по маршруту Инчхон – Наньтун, а чуть позднее – из Пусана и Муана в Наньтун.
Уже с 19 августа стартует полетная программа сразу по 5 маршрутам: 6 раз в неделю будут летать самолеты авиаперевозчика по маршруту Инчхон – Яньцзы, 3 раза в неделю – Инчхон – Харбин и по 2 раза в неделю – Муан – Янцзи, Пусан – Чжанцзяцзе и Муан – Чжанцзяцзе.
С сентября текущего года авиакомпания Korean Air также запустит новые рейсы по 3 маршрутам: Инчхон – Чжанцзяцзе, Инчхон – Ханчжоу и Инчхон – Нанкин. С октября увеличится также количество рейсов по маршруту Инчхон – Пекин (до 4 раз в неделю), а также до 7 раз в неделю – по маршруту Инчхон – Кларк (Филиппины).
Авиакомпания Tway Airlines также будет осуществлять регулярные перелеты из Инчхона и Тэту в Чжанцзяцзе, Янцзи, Шеньян и Ухань. Планируется также увеличение рейсов до 4 раз в неделю из Кимхэ в тайваньский город Гаосюн.
Бюджетная авиакомпания Eastar Jet запустила в ибле авиарейсы по маршруту Инчхон – Шанхай, а с сентября введет новые рейсы по маршруту Инчхон – Чжанчжоу, Чхонджу – Чжанцзяцзе, Чхонджу – Хайкоу.
Авиакомпания Air Busan также увеличит число перелетов из Пусана в Янцзи до 6 раз в неделю и из Пусана в Чжанцзяцзе до 4 раз в неделю. Планируется также запуск новых авиарейсов по 2 маршрутам: Инчхон – Чэнду и Инчхон – Нинбо.


Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.

Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.

Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.

Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
14
октября