Портал об авиации, аэропортах, самолетах
Трагические события в Малайзии и Эфиопия обернулись грандиозным фиаско для корпорации из США на Международном авиакосмическом салоне в Ле Бурже.
Американская компания не получила в первые дни проведения крупнейшего авиасалона ни одного контракта, в то время, как основной и крупнейший конкурент – европейский концерн Airbus – заключил контракты на 154 воздушных судна общей стоимостью почти 20 миллиардов долларов. В первый же день авиасалона европейский авиапроизводитель получил заказы на 123 самолета на 13 млрд.долларов, пишет 18 июня агентство Bloomberg, второй день принес ему контракт еще на 31 лайнер.
Главной интригой салона остается ожидание подписания хотя бы одного контракта на 737МАХ, что стало бы знаком возвращении доверия отрасли. Авиасалон продлится до 23 июня.
Направлявшийся в Найроби лайнер Boeing 737 МАХ 8 разбился в Эфиопии 10 марта, унеся жизни 149 человек, включая троих граждан России и восьмерых членов экипажа. Эта катастрофа стала второй с участием этой модели самолета за последние полгода: 29 октября прошлого года возле Джакарты разбился такой же лайнер со 189 пассажирами на борту.
После мартовской авиакатастрофы решение о приостановке полетов Boeing 737 МАХ 8 приняли власти ЕС, США, Канады и ряда других стран по всему миру. С 14 марта полеты лайнеров этой модели запретили и в российском воздушном пространстве.
Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.
Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.
Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.
Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
11
сентября
