Портал об авиации, аэропортах, самолетах
Пилоты британского лоукостера совершили экстренную посадку в португальского Порту, поскольку Лиссабон не принимал, а затем улетели без пассажиров.
Вылетев из лондонского аэропорта Гатвик, самолет не смог приземлиться в аэропорту Лиссабона из-за закрытой взлетно-посадочной полосы. После успешного приземления в Порту всех пассажиров попросили покинуть самолет для его дозаправки и подготовки к вылету в пункт назначения. Спустя же пять часов ожидания туристам сообщили, что их лайнер улетел в Лиссабон без них.
«Мы прилетели в аэропорт, – рассказал один из пассажиров Фрэзер Ренделл, – и просидели там до тех пор, пока кто-то не сказал, что наш самолет уже улетел без нас в Лиссабон. Все были шокированы. Затем всех отвезли в Лиссабон на автобусе».
Представитель авиаперевозчика принес извинения за случившийся инцидент и прокомментировал ситуацию. «К сожалению, задержка рейса привела к тому, что экипаж превысил установленный лимит рабочего времени. В связи с этим, – пояснил агент easyJet, – мы предоставили пассажирам ваучеры на прохладительные напитки и трансфер в Лиссабон».
Ранее лайнер авиаперевозчика Scandinavian Airlines приземлился в Болонье вместо Флоренции из-за проблем с навигатором. Маршрут во Флоренцию, согласно отчету авиакомпании, оказался не загружен в навигационную систему самолета, и члены экипажа, не зная пути к назначенному им городу, совершили перелет по знакомому им маршруту в Болонью. К месту назначения пассажиров доставили также автобусами.
Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.
Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.
Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.
Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
11
сентября
