Портал об авиации, аэропортах, самолетах
Количество туристов на израильском курорте Эйлат вырастет этой зимой почти вдвое благодаря масштабному увеличению прямого авиасообщения.
«В зимний сезон, который продлится до Пасхи, – говорится в распространенном в среду сообщении местного портала Globes, – турпоток в Эйлат может достичь 130 тысяч человек против 77 тысяч годом ранее. Это связано с увеличением количества еженедельных прямых рейсов с 4 до 40-50 за последние 3 года благодаря государственным субсидиям, которые выделяются авиакомпаниям».
По данным портала, к 20 января Эйлат принял уже более 76 000 туристов, прилетевших прямыми рейсами. При этом количество еженедельных прямых рейсов достигло 53, включая 17 рейсов из России, 10 – из Германии и 12 – из Польши. Их выполняют авиакомпании SAS Airlines, Finnair, Ryanair, Wizz Air, Ural Airlines, Transavia Airlines и другие.
Власти Израиля, сообщает Global, поддерживает грантами в размере 40 млн.шекелей ($11,7 млн.) ежегодно.
Путешественникам из России этой зимой требовалось в среднем порядка $500-600 за недельную поездку в Эйлат с учетом проживания в отеле и перелета туда-обратно. С начала сентября туристы принесли израильской экономике более 400 млн.шекелей (почти $117 млн.).
Осенью 2017 года российский турпоток в Израиль, сообщает «Интерфакс-Туризм», вырос на 40% благодаря программе субсидирования чартеров. В всего в прошлом году страну посетили рекордные 331,5 тыс. российских туристов.
В настоящее время из России в Израиль выполняются 72 прямых рейса в неделю из Москвы, Санкт-Петербурга, Ростова-на-Дону, Екатеринбурга, Краснодара, Самары, Сочи и Минеральных Вод.
В целом же по итогам завершившегося года иностранный турпоток составил 3,6 млн.человек.
Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.
Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.
Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.
Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
17
апреля
