Портал об авиации, аэропортах, самолетах
Первый перелет через океан самолета китайской авиакомпании на биотопливе, сообщило 21 ноября агентство Синьхуа, завершился успешной посадкой в аэропорту Чикаго.
Вылетевший из Пекина рейс 479 преодолел 11 000 километров и успешно приземлился в Международном аэропорту О`Хаара в Чикаго в 12:05 по местному времени.
Самолет Boeing 787 Dreamliner китайской авиакомпании Hainan Airlines использовал изготовленное из отходов от растительного масла топливо. Рейс стал своего рода демонстрацией возможности использования «зеленого топлива» в авиации.
Использование авиатоплива, утверждает авиакомпания, может снизить выбросы углерода при сжигании топлива, одновременно обеспечивая безопасность и эффективность полета.
Биотопливо столь же безопасно, заявил Президент компании Hainan Airlines Сунь Цзяфэн, как и обычное авиационное топливо.
«После достижения необходимой высоты мы убедились, что двигатели самолета продолжают стабильно работать, – отметил Сунь Цзяфэн, – а самолет обеспечивать необходимую производительность полета».
Компания, по его словам, всегда заботилась о защите окружающей среды, стремясь к развитию в гармонии с ней, как одной из важнейших своих задач. Доказательство тому, по утверждению Сунь, и является успешный перелет через океан на биотопливе.
«В будущем, – продолжил Сунь, – мы будем реализовывать «зеленые рейсы» с использованием большего числа самолетов и новых компьютерных программ для оптимизации полета».
Директор занимающегося внедрением биотоплива подразделения компании Boeing заявил в интервью Синьхуа, что завершившийся полет является важной вехой в развитии этого направления, поскольку внутренний пассажирский рейс с использованием биотоплива впервые состоялся в Китае еще в 2015 году.
Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.
Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.
Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.
Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
22
апреля
