

Депутаты Госдумы приняли поправки в Гражданский и Воздушный кодексы, согласно которым внесенные в черный список пассажиры не смогут снова купить билет на самолет.
Госдума приняла в третьем, окончательном чтении пакет законов, в соответствии с которыми авиакомпании получат право отказывать в покупке билетов на свои рейсы пассажирам, внесенным ранее в черные списки. Поправки вносятся также и в Кодекс об административных правонарушениях.
В случае подписания законов президентом страны новый порядок может вступить в силу уже к середине следующего года.
Оштрафованный или подвергнутый административному аресту за невыполнение законных распоряжений командира воздушного судна, а также привлеченный к уголовной ответственности за хулиганство на борту самолета или создание угрозы безопасности лайнера пассажир, в соответствии с поправками, может быть включен авиакомпанией в черный список. После этого авиакомпания сможет в течение года не продавать ему билеты на свои рейсы.
«Наличие такого механизма в России – это сдерживающая мера, – пояснил глава комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов, – потому что сегодня авиакомпании, даже понимая и зная, что пассажир потенциальный дебошир, отказать ему в продаже билета не имеют права».
Принятый закон поможет минимизировать проблему «пьяных» рейсов и, по словам парламентария, «будет сдерживать некоторых товарищей».
«Такому пассажиру билет временно продавать не будут, чтобы было время подумать, как он себя ведет, – сказал Нилов, – не должны действия на высоте 10 000 метров ставить под угрозу жизнь и безопасность других пассажиров».
Даже включенный в черный список пассажир, в отдельных случаях, все-таки сможет попасть на борт воздушного судна. Основанием для признания случая исключительным будет считаться подтверждающий документ о направлении к месту лечения (или обратно), либо о сопровождении туда (или обратно) инвалида, либо о полете на похороны близкого родственника, либо о возвращении «из пункта отправления, единственным способом транспортного сообщения из которого с Российской Федерацией является воздушная перевозка».
В прошлом году президент Владимир Путин поддержал идею авиакомпании «Аэрофлот» об ужесточении ответственности для устраивающих на борту самолетов дебоши пассажиров. Глава компании Виталий Савельев просил также разрешить отказывать в допуске в самолет попавшим в черный список авиаперевозчика гражданам, и иметь на борту, кроме всего прочего, «средства сдерживания», в частности пластиковые наручники и ремни.


Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.

Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.

Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.

Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
10
апреля