Портал об авиации, аэропортах, самолетах
Глава Конфедерации торговцев и ремесленников Турции (TESK) Бендеви Паландокен предложил отказаться от системы all inclusive («все включено») для приезжающих в страну туристов.
Такой шаг, по расчетам экспертов Конфедерации, будет способствовать развитию ремесленного бизнеса, сообщает Travel Russian News, оживлению торговли и в итоге повысит доходы страны от туризма.
«Если мы ликвидируем систему all inclusive, – аргументирует Бендеви Паландокен, – туристы покинут отели и начнут чаще посещать достопримечательности, ходить по магазинам». Особенно это касается туристов из России и Германии, резюмирует он, чаще других пользующихся данной системой и «видят страну только по пути из аэропорта в отель и обратно». В среднем каждый отдыхающий в Турции турист, согласно его подсчетам, тратит лишь около 570 долларов.
Российские эксперты пока никак не прокомментировали это предложение главы TESK, но для российских туристов на сегодняшний день турпакет по системе all inclusive считается особенно привлекательным.
Турпоток россиян в Турцию с начала 2017 года уже увеличился почти в 9 раз, составив 1,6 млн. человек.
Правительство Турции намерено кардинально реформировать законодательство в сфере туризма в целях отказа отрасли от концепции преимущественно «гостиничного туризма». Турция планирует через 5 лет принимать до 50 млн. туристов в год.
Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.
Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.
Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.
Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
23
июня
