
Проекты строительства гостинично-делового и выставочного комплексов AirCity в Хабаровском аэропорту, сообщает Минвостокразвития России, на территории опережающего развития (ТОР) «Хабаровск» потребуют 4 млрд.рублей вложений.
«Благодаря удобному географическому положению Хабаровска и близости аэропорта к центру города, – цитируются в сообщении слова первого заместителя исполнительного директора ОАО «Хабаровский Аэропорт» Эльвиры Ванюшкиной, – осуществление проекта AirCity обеспечит превращение аэропорта Хабаровск в важнейший транспортно-логистический и экономический центр активности Хабаровского края и всего Дальнего Востока. Объем инвестиций, необходимый для строительства гостинично-делового и выставочного комплекса в AirCity, составит 4 миллиарда рублей».
В выставочном комплексе будут проходить наиболее значимые выставочные мероприятия регионального, федерального и международного масштаба: в перспективе AirCity может стать площадкой для проведения Российско-Китайского ЭКСПО. Концепция AirCity на площадке «Аэропорт» в ТОР «Хабаровск» предусматривает строительство современных гостинично-делового, выставочного и торгово-развлекательного комплексов, а также бизнес-парка на прилегающей к международному аэропорту территории.
Гостинично-деловой комплекс будет соответствовать 3*-3*+ в международной классификации гостиничной деятельности. Общая площадь объекта составит более 11 000 квадратных метров, гостиничный фонд – 204 номера. Объем инвестиций составит 2 млрд.рублей. Реализован проект будет в течение 2 лет.
Выставочный комплекс станет первым на Дальнем Востоке, построенным по международным стандартам выставочной деятельности. Его площадь составит 15 000 квадратных метров, а в его строительство будет вложено около 2 миллиардов рублей.
«На сегодняшний день разработаны технико-экономическое обоснование и концепция объектов AirCity, – говорится в сообщении, – подготовлена проектно-сметная документация. Проект гостинично-делового комплекса прошел госэкспертизу».
Программа развития аэропорта включает 3 направления. Первое – реконструкция аэродромного комплекса аэропорта «Новый», реализуемого по подпрограмме «Гражданская авиация» ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 года)» в размере 8,2 млрд.рублей бюджетных ассигнований.
В ходе реконструкции предусматривается проведение следующих работ: модернизация взлетно-посадочной полосы №1 и примыкающих рулежных дорожек, устройство светосигнального оборудования, реконструкция перрона и площадки обработки воздушных судов противообледенительной жидкостью, строительство очистных сооружений, объектов радиотехнического и метеорологического обеспечения полетов и ряд других работ. Строительные работы на аэродроме, сообщает пресс-служба аэропорта, выполнены на 60%, планируемое окончание строительства – начало 2019 года, ввод терминала в эксплуатацию – июль того же года.
Второе и третье направления развития аэропорта – частные инвестиционные проекты ОАО «Хабаровский аэропорт», включающие развитие аэропортовой инфраструктуры, в том числе строительство нового пассажирского терминала внутренних авиалиний пропускной способностью 3 миллиона человек в год (инвестиции составят 4,5 млрд.рублей) и расширение международного терминала (инвестиции – 300 млн.рублей).
Построен новый терминал будет на месте старого аэровокзала советской постройки, принимавший авиапассажиров до 1992 года. На этой неделе, сказала представитель воздушной гавани Марина Кравченко, завершатся работы по его демонтажу.
Строительство нового аэровокзала будет осуществляться с участием японских инвестиций консорциума во главе с «Соджитц».
Параллельно ведутся работы по реконструкции действующего международного терминала, который вырастет почти в 2 раза до 8 200 кв.метров, а пропускная способность увеличится до 500 пассажиров в час.


Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.

Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.

Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.

Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
17
апреля