

Ученые Гарвардской медицинской школы определили, что может быть опасно для пассажиров, пользующихся услугами авиакомпаний.
Сон во время взлета и посадки, согласно исследованиям, может привести к непоправимому ущербу слуха. Это связано, в первую очередь с резкими изменениями высоты. В момент взлета и посадки многие люди страдают «закладыванием уха»: давление ушной раковины не совпадает с внутренним давлением организма человека. Чтобы исправить ситуацию человеку необходимо зевнуть или глотнуть.
Однако если подобное происходит на борту самолета, то спящий человек не может выровнять давление в барабанной перепонке, совершив это действие. И как результат: пассажир может получить слуховую травму уха.
Риск осложнений, предупреждают исследователи, может быть минимальным, если не спать во время взлета и посадки воздушного судна.


Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.

Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.

Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.

Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
22
апреля