Портал об авиации, аэропортах, самолетах
Лишь на высоте 120 метров над Москвой пилоты А380 исправили ошибку: возможно, не хватило бы лишь 10-20 секунд и если бы не вмешались пилоты, то произошел бы несчастный случай.
Как стало известно только сегодня, пилоты огромного лайнера Airbus A380 авиакомпании Emirates 10 апреля направили самолет по неправильному курсу на приземление в крупнейшем московском аэропорту Домодедово.
При дальнейшем следовании заданным курсом самолет не приземлился бы на посадочной полосе, а разбился бы в нескольких километрах до нее. По данным авторитетной платформы по происшествиям в воздухе www.avherald.com, огромный самолет почти за 15 километров от посадочной полосы снизился до 120 метров. Тогда ошибку заметили, и машина стартовала снова.
Об этом происшествии до сих пор мало что известно. Гигантский аэробус совершал рейс ЕК-131 из Дубая в Москву, когда произошло это происшествие, говорится на странице экспертов. Сколько человек находилось на борту этого широкофюзеляжного реактивного самолета, неизвестно. Других подробностей тоже. Сейчас этот случай изучается соответствующими надзорными органами, сообщили в авиакомпании.
В кругах специалистов предполагают, что пилоты были акустически предупреждены системой оповещения (GPWS) об опасном сближение с землей или об отклонении от стандартной глиссады, прекратив подлет к полосе. Окончательной приземление совершилось лишь спустя 35 минут после первой попытки. Основной причиной ошибки рассматривается путаница между морскими милями и метрами при указании координат приземления.
Да и российские авиадиспетчеры должный были заметить неверный курс этого самолета и предупредить пилотов, считают специалисты, тем более что для такой ошибки существуют технические предупреждающие системы (MSAW) при подлете на посадку.
Ранее уже сообщалось, что это уже второй подобный случай в этом году, когда в начале июля едва не произошла крупнейшая в мировой истории авиакатастрофа. Тогда пилоты Airbus A320 компании Air Canada направили в Сан-Франциско свой самолет вместо взлетно-посадочной полосы на проходящую параллельно подъездную дорожку к ВПП, на которой старта ожидали 4 полностью заправленные самолеты.
Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.
Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.
Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.
Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
10
апреля
