
К сожалению, авиакомпании не всегда выполняет взятые на себя обязательства: задерживают рейсы, не предоставляют пассажирам бесплатного питания и номер в гостинице.
Одни мирятся с такой ситуацией, полагая, что судиться себе дороже, а другие требуют по закону возмещение понесенных затрат и морального вреда. В нынешнем году наконец-то добился компенсации от компании «Аэрофлот» Дмитрий Г. В августе прошлого года он с семьей полетел в Прагу. Обратный рейс задержали по техническим причинам. Пассажиры посадки в течение 3 часов в так называемой «чистой» зоне аэропорта. Когда же они зашли в самолет, их ссадили спустя 45 минут. Воздушное судно так и не поднялось в воздух.
После 2 часов ожидания и пребывания в неведении к ним подошел работник авиакомпании, сообщивший об окончательной отмене рейса. После длительного стояния в очереди с беременной женой и немолодой матерью им сообщили, что уже поздно: отель предоставить им не могут, питание тоже не могут, пояснив, что уже «закрыты все партнерские точки питания, а других вариантов нет».
Семье пришлось за свой счет брать такси, ехать в гостиницу, оплачивать питание.
Улететь они смогли только ранним утром на следующий день, причем через Санкт-Петербург, где пришлось целый день ждать самолет до Новосибирска.
Бердчанин потребовал от ПАО «Аэрофлот» неустойку и прочие затраты почти 100 тысяч рублей, а также штраф в размере 50% от взысканных судом сумм.
Представитель «Аэрофлота» заявил, что не виноваты в задержке рейса: техническая неисправность воздушного судна относится «к обстоятельствам, не зависящим от перевозчика».
Изучив материалы дела, судья Бердского суда частично удовлетворила иск, значительно снизив размер компенсации до 15 тыс.рублей, а также штраф в размере 7,5 тысяч рублей.


Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.

Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.

Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.

Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
17
апреля