Портал об авиации, аэропортах, самолетах
Верховный Суд России отменил апелляционное определение Городского суда Санкт-Петербурга, позволяя авиакомпании «России» увеличить оплату летного состава, сообщили в пресс-службе авиаперевозчика.
Несмотря на судебные процессы, инициированные немногочисленным по своему составу «Профсоюзом летного состава» (входит около 300 работников, или менее 5% сотрудников компании), руководство авиакомпании на постоянной основе ведет дискуссию с трудовым коллективом об улучшении материального положения пилотов. В результате этого конструктивного диалога непосредственно с работниками и была разработана новая система оплаты.
Позиция и решение Верховного суда позволит теперь менеджменту компании увеличить материальное содержание пилотов Boeing 737-800 при налете нормы часов: командирам воздушных судов – до 367 тыс.руб. в месяц, вторым пилотам – до 206 тыс.рублей. Это очередной шаг по обеспечению достойного уровня доходов и социальной защищенности пилотов авиакомпании «Россия».
В авиакомпании постоянно расширяется система материального поощрения сотрудников: введены премирование за рекомендацию КВС или второго пилота и единовременные выплаты при их трудоустройстве.
До 1 декабря 2015 года оплата труда летчиков состояла из оклада, доплат за категорию, выслугу лет, применение иностранного языка и налет часов. После этой даты в условиях падения объемов перевозок была введена новая система, увеличивающая долю гарантированной окладной части зарплаты летного состава.
Инициированные «Профсоюзом летного состава» судебные процессы, акцентировали внимание в пресс-службе, является попыткой дестабилизации обстановки в трудовом коллективе компании и сдерживает дальнейшее ее развитие. А действия одного из профсоюзов создают негативный имидж среди работников и соискателей.
Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.
Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.
Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.
Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
10
апреля
