Портал об авиации, аэропортах, самолетах
В рамках международного авиакосмического салона «МАКС-2017», сообщает издание «Газета.ru», вице-президент европейской авиакомпании Airbus Кристофер Баркли рассказал о перспективах развития российского рынка пассажирских перевозок и сотрудничестве России с иностранными авиапроизводителями.
Согласно имеющимся у него подсчетам, в ближайшие 20 лет пассажиропоток в России будет постоянно расти, составив 4,2 млн.человек. Потребность РФ и стран СНГ в новых пассажирских летательных аппаратах к 2036 году составит не менее 1 200 единиц, среди которых преимуществом будут обладать узкофюзеляжные самолеты (около 1 000 единиц). Хотя, по его словам, это не значит, что государства откажутся от широкофюзеляжных или сверхвместительных воздушных судов: их также будут продолжать строить.
Баркли отметил, что в последнее время существенно выросло количество чартерных перевозок, а сегмент рынка в целом активно развивается. Так, только за последние полгода в России было создано сразу три новых оператора: Red Wings, ВИМ-авиа и Nordwind, уже использующие технику Airbus – самолеты А321 и А330. Топ-менеджер компании, учитывая спрос и развитие авиабизнеса России, подчеркнул, что отечественный рынок оценивается в 156 миллиардов долларов.
Касаясь вопроса конкуренции, Кристофер Баркли зявил, что всегда появлению на рынке новых производителей и продукции, так как это позволяет улучшать собственные изделия и идет на пользу конечному потребителю. Руководитель Airbus также отметил, что МС-21 будет в состоянии составить конкуренцию, а спрос на него будет только расти, так как он входит в линейку востребованных узкофюзеляжных самолетов. Более того, летательный аппарат построен на основе отличной авиационной базы и с участием талантливых инженеров. Поэтому, считает гость «МАКС-2017», значительная часть продаж в будущем придется как раз на них.
Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.
Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.
Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.
Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
22
апреля
