

Число забронированных авиабилетов на перелет из России в Черногорию, по данным экспертов туристического сервиса «Туту.ру» упало в полтора раза в июле по сравнению с тем же месяцем 2016 года.
Так, спрос на путешествие в популярный у российских путешественников в город Тиват из Самары снизился почти в 5 раз, из Ростова-на-Дону – более чем в полтора раза. Число купленных билетов из Москвы уменьшилось незначительно – с 17% до 10-12% от общего числа оформленных за июль проездных документов.
В рейтинге популярных направлений перелетов, составленном «Туту.ру», Черногория находится на 5 месте при второй позиции в аналогичном списке 2016 года.
Специалисты также выяснили, что черногорское направление не является бюджетным ввиду относительной дороговизны – перелет в Тиват из Москвы или Самары в июле обходится в среднем в 10-12 тысяч рублей в одну сторону. Путешествия из других регионов России в этот населенный пункт оказался намного более затратным. Самими дорогими стали авиабилеты из Красноярска (более 20 000 рублей в одну сторону) и Уфу (почти 18 000 рублей).
В конце мая официальный представитель МИД Мария Захарова призвала туристов «дважды подумать» перед поездкой в Черногорию. По ее словам, отдыхающие могут столкнуться там с угрозами и провокациями из-за «нагнетания антироссийской истерии». Майское заявление внешнеполитического ведомства было вызвано обвинениями властей Черногории в активном вмешательстве Москвы во внутренние дела республики с целью помешать присоединиться к НАТО, прозвучавшие незадолго до этого.


Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.

Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.

Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.

Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
13
июля