Портал об авиации, аэропортах, самолетах
Между Москвой и индонезийским островом Бали в августе запустят первый прямой авиарейс, поделился с журналистами информацией чрезвычайный и полномочный посол Индонезии в России Мохамад Вахид Суприяди. Конкретной даты открытия регулярного авиасообщения он не назвал.
По словам дипломата, лайнеры из Москвы будет принимать аэропорт города Денпасар. На данном направлении намерена работать национальная авиакомпания республики Garuda Indonesia. Рейсы будут выполняться 3 раза в неделю. Предполагается, что прямой перелет займет около 11 часов.
В настоящее время направляющиеся на Бали из Москвы отдыхающие вынуждены делать пересадку, и в итоге на полет уходит не менее 20 часов.
Как пояснили Суприяди, власти Индонезии надеются таким образом привлечь побольше туристов из России. Если новый рейс станет популярным, в республике могут открыть прямые перелеты и по другим направляниям, например, между Москвой и Джакартой.
Дипломат также рассказал, что за I квартал текущего годы в Индонезии побывали 45 тысяч российских туристов. За тот же период Таиланд посетили примерно полмиллиона граждан России, поэтому Куприяди призвал бороться за отдыхающих с азиатским королевством.
Бали – одно из популярных туристических направлений у россиян. Сейчас они добираются туда с пересадками в Сингапуре, Дохе, Куала-Лампуре и других городах, что увеличивает время нахождения в пути более чем в два раза.
Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.
Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.
Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.
Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
10
апреля
