
Для туристов из Москвы и других российских регионов Байкал становится доступнее. Губернатор Иркутской области Сергей Левченко поддержал инициативу об отмене НДС на услуги компаний, осуществляющие внутренние авиаперевозки, что позволить существенно снизить цены на билеты.
«Высокая стоимость на услуги авиакомпаний, которые занимаются перевозками внутри России, – заявил Левченко, – одна из причин, по которым развитие внутреннего туризма идет гораздо медленнее, чем нужно. Сейчас перелет Москва – Иркутск по карману далеко не всем, кто хочет прилететь отдохнуть на Байкал. Я считаю, что снижение цен на авиабилеты могло бы стать прекрасным стимулятором для привлечения туристов в разные регионы России, а, следовательно, инструментом развития туристической отрасли в России, а не за рубежом, как это происходит сейчас».
Данный вопрос обозначился в 2015 году, когда налог снизили с 18% до 10%. Этого явно недостаточно, по мнению главы Иркутской области, считающего, что, по крайней мере, на период экономического кризиса его необходимо полностью отменить для авиакомпаний, занимающихся внутренними авиаперевозками.
«Хочу отметить, – сказал губернатор, – что, например, такая мера уже принималась для перелетов в Крым и Севастополь, значит реально распространить эту практику и шире. Я уверен, что сейчас необходимо использовать все инструменты, которые позволят снизить стоимость перелетов. Это вопрос развития туристических регионов России, среди которых один из лидеров – Иркутская область».
Напомним, что в ходе «Прямой линии» с Президентом России Владимиром Путиным жители острова Ольхон привлекли внимание главы государства к проблемам Байкала.


Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.

Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.

Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.

Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
17
апреля