
Новый третий рейс из Москвы в Нью-Йорк, запускаемый авиакомпанией «Аэрофлот» с 1 июня, решено сделать круглогодичным.
В зимнем графике с 29 октября вылеты из Шереметьево запланированы на 10.10, 14.45 и 20.15 с прибытием в аэропорт Kennedy в 12.25, 17,25 и 22.25, соответственно. Обратно этот рейс вылетает из Нью-Йорка в 0.50 и прибывает в Москву в 17.50.
Новый третий вечерний рейс, выполняемый на Airbus А330, несколько проблематичен с точки зрения дальнейших перелетов по США: ближайшие стыковочные вылеты будут лишь примерно через 7 часов после прилета в Нью-Йорк. В то же время этот рейс окажется удобным для тех, кто хотел бы улететь из Москвы вечером и прибыть в Нью-Йорк в тот же вечер, и для тех, кому нужно улететь из Нью-Йорка в Россию (либо пересесть в Нью-Йорке с другого рейса) поздно вечером. Раньше такой возможности попросту не было.
Новый рейс очень удобен транзитным пассажирам, особенно следующим с российского Дальнего Востока и многих стран Азии. Раньше, к моменту прибытия подавляющего большинства самолетов «Аэрофлота» этих направлений в Москву оба рейса уже улетали в США, и стыковка требовала ночевки в российской столице, а теперь пересадка, благодаря вечернему вылету рейса, может быть обеспечена в этот же день.
Аналогично и на обратном пути: прибыв в Москву в конце дня, можно будет сделать пересадку на многие вечерние рейсы из Шереметьево в восточном направлении: ранее такой трансфер пассажирам приходилось ждать зачастую по полдня и более.


Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.

Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.

Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.

Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
13
июля