Портал об авиации, аэропортах, самолетах
По сообщению пресс-службы Amadeus, сотрудничество Avianca и Amadeus позволило создать систему отслеживания движения багажа от стойки регистрации до выдачи, существенно сократив при этом операционные расходы: система Baggage Reconciliation полностью соответствует 753 резолюции IATA.
Не секрет, каждый путешественник хотел бы избежать любые проблемы с багажом в процессе перевозки: они не только портят настроение пассажирам, но и наносят существенный финансовый ущерб авиакомпаниям. Причин возникновения неприятных ситуаций – великое множество, но наиболее распространенной является проблема стыковок. На своевременность доставки влияет множество факторов, в том числе ручное или неэффективное выполнение операций наряду с нехваткой актуальной информации. Авиаперевозчик из Латинской Америки, как отмечают в пресс-службе авиакомпании Avianca, сможет забыть о проблеме потере и задержки багажа, внедрив к июню 2018 года планируемую им «облачную» систему отслеживания багажа Baggage Reconciliation System (BRS) от компании Amadeus.
Эрнан Ринкон (Hernan Rincon), главный исполнительный директор Avianca, заявил: «Заключение соглашения с Amadeus гарантирует безопасность доставки багажа наших пассажиров, а также надёжность и эффективность внутренних процедур компании. Avianca работает над тем, чтобы наши клиенты получали максимум удовольствия на всех этапах путешествия – от покупки билета до прибытия в место назначения. В этом нам помогают новейшие технологии Amadeus».
Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.
Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.
Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.
Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
22
апреля
