Портал об авиации, аэропортах, самолетах
Перевозки в города Сибирского и Дальневосточного федеральных округов, по сведениям международного аэропорта «Кольцово» (Екатеринбург), становится новым драйвером развития внутреннего рынка пассажирских авиаперевозок.
За 4 месяца текущего года на данных направлениях (Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Благовещенск, Норильск, Мирный и ряд других) было обслужено почти 150 тысяч пассажиров, что на 44% больше аналогичного периода прошлого года и в 4 раза больше прироста, показанного в совокупности (11%) все внутренние направления «Кольцово». Вклад Сибири и Дальнего Востока в пассажиропоток аэропорт сопоставим с объемом перевозок в Санкт-Петербург, занимающем второе место в рейтинге самых популярных у пассажиров городов после Москвы.
Объяснение данной тенденции заключается в растущем внимании к развитию отдаленных территорий, реализации в Сибири и на Дальнем Востоке крупных инвестиционных проектов, а также использовании аэропорта пассажирами в качестве трансферного узла, благодаря его развитой маршрутной сети.
На сегодняшний день на восточных направлениях работают 6 авиакомпаний: «Уральские авиалинии», S7, «Победа», «Ямал», «Якутия» и «АЛРОСА». Некоторые из них выполняют транзитные рейсы, позволяющие с промежуточной посадкой добраться на одном воздушном судне из Екатеринбурга до Якутска, Владивостока, Петропавловска-Камчатского и тому подобных удаленных городов.
Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.
Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.
Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.
Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
22
апреля
