Портал об авиации, аэропортах, самолетах
Пострадавшие пассажиры госпитализируются в больницы, экипаж и воздушное судно не пострадали и вылетели обратно в Москву.
По информации «Интерфакса», около двух десятков пассажиров российского авиалайнера, попавшего неожиданно в воздушную яму непосредственно перед самой посадкой в Бангкоке, получили травмы различной тяжести.
«Самолет Boeing 777, – как сообщил агентству информированный в столице Таиланда, – неожиданно попал в зону сильной турбулентности перед началом снижения. То есть, обязательства пристегнуть ремни на этот момент отсутствовало. В результате сильного толчка самолет подбросило на 100-200 метров вверх, часть не пристегнутых пассажиров по инерции оказались выброшены в проход и получили травмы».
Он также сообщил, что порядка 20 человек, находившихся преимущественно в хвостовой части самолета, пострадали. «Часть пострадавших с наиболее серьезными травмами, включая переломы, – по сообщению собеседника агентства, – незамедлительно были госпитализированы. Решается вопрос о госпитализации остальных пострадавших».
От сильного динамического удара в части самолета самопроизвольно включился аварийный режим, над рядом кресел были выпущены кислородные маски.
«Всего на борту находилось более 300 человек, – сказал в завершении источник, – самолет приземлился штатно. На аэродроме его ждали многочисленные экипажи скорой помощи, пожарные и полиция».
Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.
Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.
Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.
Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
22
апреля
