
Авиакомпания «Аэрофлот» обратилась в Росавиацию за разрешением на увеличение частоты разрешенных полетов из Москвы в Минск с 35 до 42 в неделю.
Сейчас, кроме «Аэрофлота», на маршруте работает белорусская авиакомпания «Белавиа» и российская «ЮТэйр». Ранее на него претендовал дочерний лоукостер «Аэрофлота» – «Победа», неоднократно подававшая заявку на допуск к 14 рейсам в неделю, но каждый раз получала отказ. Негласным условием допуска, по мнению экспертов, было согласование тарифов перевозчика со стороны опасавшейся конкурентов «Белавиа».
В опубликованных на сайте Росавиации материалах указано, что в соглашении о воздушном сообщении между Россией и Белоруссией отсутствуют прямые ограничения на маршруте Москва – Минск. В то же время отмечается, что «в соответствии с перепиской Минтранса России и министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь принято решение выполнять полеты по маршруту Москва – Минск – Москва с частотой 49 раз в неделю».


Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.

Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.

Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.

Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
10
апреля