Портал об авиации, аэропортах, самолетах
Крупнейшие авиакомпании России внедряют системы, позволяющие видеть в режиме реального времени местоположение самолетов и любые их отклонения от установленной траектории полета, а также оперативно обнаруживать их исчезновение, сообщает РИА Новости со ссылкой на представителей крупнейших перевозчиков страны.
Сообщается, что Международная организация гражданской авиации (ICAO) совместно с Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA) после исчезновения малайзийского самолета Boeing 777-200, выполнявшего рейс MH370 из Куала-Лумпура в Пекин, рекомендовали новый стандарт по отслеживанию местоположения воздушных судов в режиме реального времени.
16 июля авиакомпании Singapore Airlines, Royal Brunei и Norwegian Air Shuttle объявили об установке на свои самолеты систем непрерывного мониторинга местоположения судов FlightTracker SITA OnAir. Отмечается, что решение использует несколько источников аэронавигационных данных, а интервалы слежения не превышают 15 минут.
«У S7 Airlines есть планы по использованию программного обеспечения, позволяющего отслеживать траекторию полета воздушного судна. Проект сейчас на этапе переговоров с поставщиком», - сказал официальный представитель S7.
«В настоящее время специалисты авиакомпании «Трансаэро» изучают детали внедрения и эксплуатации системы непрерывного мониторинга местоположения воздушных судов, предложенной ICAO и IATA. Решение о возможности ее использования будет принято позднее», - сообщил официальный представитель «Трансаэро».
Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.
Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.
Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.
Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
29
ноября
