Портал об авиации, аэропортах, самолетах
Инцидент произошел вечером в минувший вторник вскоре после того, как Boeing 757 авиакомпании Icelandair вылетел из аэропорта Кеблавик (Рейкьявик) в Денвер, сообщает агентство «Телеграф».
Сразу после взлета самолет попал в грозу, и через некоторое время в него ударила молния, в результате чего в носу воздушного судна образовалась полуметровая дыра.
Пилоты поняли, что произошло, но не смогли оценить масштаб последствий. Убедившись в том, что все системы воздушного судна работают нормально, экипаж принял решение продолжить полет. Только после семи часов полета и успешной посадки в аэропорту Денвера пилоты узнали о пробоине в фюзеляже самолета.
Эксперты отмечают, что повреждения оказались очень серьезными, и пилотам следовало вернуться в аэропорт вылета.
Такой прогноз сделали производящая самолет авиастроительная компания «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), сообщает Коммерсант.
Соглашение между двумя странами о взаимном въезде туристических групп по спискам туроператоров спустя три года после перерыва снова действует, но власти должны согласовать ряд технических моментов.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил это, выступая с отчетом в Госдуме. По его словам, решения для финансирования отрасли уже приняты.
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, в которую входят 22 российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines и Utair, пожаловались в Минтранс на проблемы при запуске или выполнении рейсов в Китай.
Детали для самолетов Airbus и Boeing хотят разрабатывать и выпускать в России. Как сообщают «Известия», S7 Technics и «Росатом» уже занялись созданием воздушных и водяных фильтров, а также тормозных дисков.
Росавиация допустила компанию Global Jet Technic из Объединенных Арабских Эмиратов к ремонту самолетов российских авиакомпаний.
Сегодня
22
января
