Airbus, наряду со своим основным конкурентом, американской корпорацией Boeing, является одним из двух крупнейших авиастроительных концернов в мире. Была образована в 1970 году путем слияния нескольких более мелких компаний, занимающихся авиастроением. Производит пассажирские, грузовые и военно-транспортные самолеты.
Штаб-квартира компании находится во Франции (город Бланьяк). Несмотря на это, корпорация считается не французской, а европейской. Деятельность концерна тесна связана в том числе и с Россией. Один из инженерных центров Airbus расположен в Москве. Также российская компания «ВСМПО-АВИСМА» занимается поставками титана для изготовления самолетов Airbus, обеспечивая более половины потребности концерна в этом металле. Также стоит отметить, что около 6 процентов акций головной Airbus Group принадлежит российскому Внешторгбанку.
По состоянию на 2016 год штат компании Airbus насчитывает более 70 тысяч человек. Персонал сосредоточен преимущественно в четырех государствах Европы – во Франции, Великобритании, Испании и Германии. На разных производствах изготавливают отдельные части самолетов, после чего в Тулузе (Франция) и Гамбурге (Германия) происходит окончательная сборка воздушных судов.
В среднем за год корпорация выполняет заказы на строительство как минимум 400 самолетов. Наиболее востребованными являются гражданские авиалайнеры, представленные пятью семействами в различных модификациях. В числе прочих компания производит крупнейший гражданский самолет в мире - Airbus A380. Широкофюзеляжное двухпалубное воздушное судно может перевозить от 544 до 853 пассажиров в зависимости от модификации и компоновки салона.
В 2016 году корпорация поставила 688 самолетов для 82 заказчиков по всему миру, обновив личный рекорд. По сравнению с 2015 годом объем поставок вырос на 8 процентов.
Среди производимых самолетов наибольшее число составляют узкофюзеляжные авиалайнеры с двумя двигателями семейства Airbus A320. Производство моделей Airbus А300 (A300-600 и грузовой вариант A300-600F) и Airbus А310 было прекращено в 2007 году, однако они до сих пор активно используются многими авиаперевозчиками по всему миру.
